轨道交通—火车站/高铁站接地实例

一，前言描述

随着国家经济的发展，包括高速铁路、地铁、城铁等轨道交通行业对接地的要求也越来越高。轨道交通中站台接地、配套变电站以及轨道回流线的焊接中最为重要。本文着重介绍火车站、高铁站台部分的接地实例及GWELD公司产品在实际需求中的应用。

凭借优质、具有优良性价比的产品和优良的售前、售中及售后服务，北京浩特沃德电气设备有限公司已参与北京南站、天津站、次渠高铁站、武清高铁站、天津滨海站等京津城际铁路及延长线和京沪高铁全线、北京铁路承德管理站、长春--吉林新建客运专线、吉林—珲春新建客户专线站台及配套变电所的接地工程的供货、指导安装、施工等任务。因此浩特沃德非常了解轨道交通项目对接地材料的需求，能够提供包括供货、安装、指导、检测等多项综合性服务。
铁路配套电力设施，例如输电线路和变电站接地实例请参见：

二.火车站、高铁站地铁站台接地构成方式

      火车站、高铁站可以看成放大版的地铁站，不同的是接触网的电压和制式和规模大小，一般来说火车站和高铁站接触网为电压为25kV的交流，而地铁接触网为750V或1500V的直流。火车站和高铁站接地网布置方式和地铁站和布置方式几乎相同，但因为面积大，接触网电压等级高，因此接地网布置的面积也大，往往材料截面也会选择更大的截面，例如由我公司供货并施工的北京南站，铜排使用的TMY-100×10，配套地铁站使用的铜排规格是TMY-50×5，两者相差4倍。除了规格不同外，材料同样选择铜材作为接地主材并采用GWELD放热焊接技术进行连接。并使用一体化的接地引出装置敷设接地引上线，这里不同的是接地引出装置往往比地铁系统使用的规格更大，更长。

三.施工图集。